【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】高雄市長陳其邁為加速未來市政推動，利用上週週末邀集市府各局處進(jìn)行業(yè)務(wù)簡報，2020年8月24日就職後，隨即展開市政建設(shè)視察，24日前往市民關(guān)心的鳳山計畫鐵路地下化園道工程。
 
高雄市區(qū)鐵路地下化園道開闢工程全長約15.37公里，鐵路地下化後地面所騰空的地面廊帶，透過都市計畫變更劃設(shè)為綠園道。市府將綠園道工程劃分為三個計畫區(qū)(左營、高雄、鳳山)執(zhí)行，由鳳山計畫區(qū)率先啟動，目前該工程正進(jìn)行整地及排水系統(tǒng)等工項，工程介面眾多但施工單位積極克服困難，預(yù)計2021年初可完工。
 
鐵路地下化園道鳳山計畫工程經(jīng)費約7.2億，範(fàn)圍自大順三路至大智陸橋以西，總長約4.42公里，計畫內(nèi)容包含園道、共同管溝及自行車路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計等，並以生態(tài)自然、歷史記憶及文化水生活為題設(shè)計發(fā)想，且將園道兩側(cè)調(diào)整為人行與自行車共用道，形成節(jié)點廣場及植樹綠化，動線鋪面材質(zhì)為透水瀝青，同時提供消防通道功能。 
 
工務(wù)局進(jìn)一步表示，鳳山園道配置構(gòu)想共分三段，大順三路至高速公路段以生態(tài)自然為題，配置「繽紛花海」、「鳳山參與式地標(biāo)」及大自然主題節(jié)點廣場等，營造森林與花海的意象；高速公路至澄清路段以歷史記憶為本，重現(xiàn)鐵道記憶與砲臺舊城風(fēng)情；澄清路至大智陸橋段呈現(xiàn)水生活文化，以護(hù)城河為主題，主要動線以圓滑流暢的弧線象徵水的潺潺意象。整體園道工程完工後將可縫合都市紋理，呈現(xiàn)嶄新完整的景觀，結(jié)合高雄市的自行車道路網(wǎng)及捷運，打破以往鐵道分割城市及工業(yè)生活的思維，重新建立成為永續(xù)生態(tài)城市型態(tài)的新生活圈，有利於長期受到鐵道及圍籬阻隔的鳳山、苓雅及三民區(qū)的整合發(fā)展。此外，園道工程包括排水改善，預(yù)期可紓解周邊長期豪大雨淹水問題，近期已漸見成效。
 
陳其邁表示，鐵路地下化園道工程是市府的重點工程，預(yù)期工程完成後可改善長期鐵路兩側(cè)發(fā)展阻隔的情形，對區(qū)域發(fā)展、市民的生活環(huán)境及市容景觀均會大幅度提升。感謝市民朋友的支持，也期許鳳山計畫可成為鐵路地下化園道工程的領(lǐng)頭羊，於2021年農(nóng)曆過年前可順利完工，讓城市呈現(xiàn)嶄新面貌。
 
陳其邁表示，鐵路地下化園道工程包括鳳山計畫區(qū)、左營計畫區(qū)以及高雄計畫區(qū)，工程進(jìn)度必須加緊腳步，讓市民感受到市府的效率；此外，綠園道公園設(shè)施應(yīng)廣納市民意見，必須符合市民需求、貼近市民生活，如共融式公園，適合親子、家庭使用。
 
陳其邁在受訪時透露，在就職典禮後，他立即和前來監(jiān)交的行政院秘書長李孟諺溝通，期盼儘速核撥造成樹德科大淹水的面前埔排水之前瞻基礎(chǔ)建設(shè)整治經(jīng)費約4千萬元，以全力改善側(cè)溝排水宣洩不及的問題。
 
陳其邁也在回應(yīng)媒體時表示，2020年是打狗改名高雄且邁向現(xiàn)代化的第一百年，期許未來百年的城市規(guī)劃，不僅要展現(xiàn)行政效率，最重要的是納入市民的參與，因此他也委請林欽榮副市長，結(jié)合民間、草根的組織，以及學(xué)者們組成高雄市的城市博覽會。